八月二日九時三十五分許，臺輪“慶鴻168號”獲救四名臺灣船員及其船員親屬乘坐“安麒”號客輪徐徐駛離福州馬尾客運碼頭，經“兩馬”航線赴馬祖再中轉返回臺灣基隆。圖為獲救臺輪“慶鴻168號”船員李坤財在福州馬尾客運碼頭接受媒體記者采訪時稱：這次經歷讓自己終生難忘，感謝大陸同胞的全力營救。 中新社發 劉可耕 攝 

    八月二日九時三十五分許，臺輪“慶鴻168號”獲救四名臺灣船員及其船員親屬乘坐“安麒”號客輪徐徐駛離福州馬尾客運碼頭，經“兩馬”航線赴馬祖再中轉返回臺灣基隆。圖為獲救四名臺灣船員手捧鮮花與送行人員道別。 中新社發 劉可耕 攝

　　中新社福州八月二日電 題：千言萬語化為一句“感謝”——臺輪遇險船員離閩返臺

　　中新社記者 張彩林

　　“我當船長三十多年來，還從未遇到如此驚心動魄的事，還好得到大陸同胞的鼎力相助，及時給予救援。”

　　二日，臺輪“慶鴻一六八號”四名遇險臺灣船員，在經歷一場持續數日的生死歷險后，終于可以與親屬們一起，乘坐“安麒”號客輪，經“兩馬”航線返回臺灣老家。臨行前，船員李坤財在回憶起遇險的過程，仍然膽顫心驚。

　　現年五十六歲的李坤財在和同伴們跳海后，連續五天未進食，又經歷海水的浸泡、太陽的暴曬、跋山涉水的疲憊，到了最后一天，已是精疲力竭，四人均不同程度受了傷，但他們始終堅信能夠獲救，當看到島上的民宅，他們看到了希望。

　　經過霞浦醫院和親屬們兩天來的精心治療和護理，如今，遇險臺灣船員們傷勢已經恢復了一半以上，基本都能自如行動。雖然李坤財的眼睛、嘴巴、手指等處還有明顯傷痕，但人們卻在他眼神和話語中感受到如獲重生的輕松和愉悅。

　　“千言萬語都化為一聲感謝，萬分感謝國臺辦、政府各部門和單位、邊防官兵們的鼎力幫助！如果不是他們，我們基本不可能得救。”李坤財表示。

　　“家屬們對這次搜救都非常滿意，真的非常感謝大陸、福建寧德、霞浦的各個部門。”臺灣基隆區漁會理事長游日興對記者說，當船員們失蹤那么多天，漁工又找不到，基隆那邊很緊張；原本家屬們是抱著沉痛的心情準備來處理善后事宜，當看到親人同胞竟然還活著，心里頓時輕松了；如今，馬上就能回家，大家都笑嘻嘻地十分高興。

　　游日興還對此次兩岸的聯合搜救表示非常欣慰，希望在此次合作后，兩岸的海協會和海基會繼續多溝通多協調，為兩岸人民謀福祉。

　　“希望兩岸的搜救組織能夠加強合作，這樣對漁民對兩岸都有好處。”為此，游日興建議兩岸共同成立兩岸漁事救難小組，他表示，目前，基隆區漁會已經成立了兩岸漁事糾紛小組委員會，希望大陸方面也能建立起相關的組織。

　　上午九時三十五分，烈日正當空，當笛聲響起，滿載鮮花與祝福的“安麒”號緩緩開離福州馬尾客運碼頭，臺灣船員和親屬們佇立甲板上，面帶微笑向碼頭上的人們揮手告別，良久未曾入艙內。

　　據悉，七月二十五日晚，臺輪“慶鴻一六八號”航行到北霜島以東海域因故障失火后沉沒，與外界失去聯系，船上五人跳海逃生；二十七日上午，其中一名大陸漁工在北霜島附近海域被救起；另外四名臺灣船員在失蹤五天后，于三十日中午在福建霞浦三沙外海的北澳島上被找到并獲救。期間，大陸方面頂著強臺風“鳳凰”的風險，先后派出百余艘漁船、軍艦、直升機共萬余人出海協尋。